Bootslack und Bootsfarbe

PROP PROTECTOR SPRAYPROP PROTECTOR SPRAY PROP PROTECTOR SPRAY ist ein harter, biozidfreier Unterwasseranstrich für Propeller, Saildrive etc. Die praktische Spraydose ermöglicht eine schnelle und einfache Applikation, auch an schwer zugänglichen Stellen. Einsatzgebiet: Süß-, Salz- und Brackwasser mit schwachen bis mittleren Bewuchsverhältnissen. Der Anstrich ist metall- und biozidfrei und für alle Untergründe geeignet. PROP PROTECTOR SPRAY enthält LUBRICATOR FLUID, welches die Anhaftung von Bewuchs erschwert. Biozid- und metallfreier UnterwasseranstrichGeeignet für Motor- und SegelbooteEinsatzgebiet: alle nordeuropäischen Gewässer – Binnen- wie Küstenreviere mit schwachen bis mittleren Bewuchsverhältnissen Farbe: weiß, schwarz – seidenmattErgiebigkeit: ca. 2,0 m² pro DoseInhalt: 400 ml Spraydose VERARBEITUNGDer Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein. Altbeschichtungen müssen intakt und gut anhaftend sein. Vor dem Anstrich die Verträglichkeit prüfen. Alte Hartantifouling-Anstriche müssen vor einem Auftrag leicht anschliffen werden. Der Schleifstaub muss sorgfältig entfernt werden.Bei einer Neubeschichtung wird der Untergrund angeschliffen und mit einem geeigneten Primer grundiert. Abhängig vom Untergrund: EPOXY PRIMER bzw. ANTIFOULING PRIMER. Bestens geeignet ist der MULTIFUNKTIONSPRIMER, ebenfalls in einer praktischen Spraydose.

SAFEGUARD SPSAFEGUARD SP ist ein selbstpolierender, biozidfreier Unterwasseranstrich für Segel- und Motorboote aus GFK, Stahl, Holz oder Aluminium. Einsatzgebiet: Süß-, Salz- und Brackwasser mit schwachen bis mittleren Bewuchsverhältnissen. SAFEGUARD SP enthält LUBRICATOR FLUID, welches die Anhaftung von Bewuchs erschwert. Es kann nach leichtem Anschleifen direkt auf herkömmliches Hart- und selbstpolierendes Antifouling aufgetragen werden. Bei Neuaufbau lt. Spezifikation mit einem geeigneten Primer grundieren.Farbtöne: white, black, blue, redErgiebigkeit: ca. 11,0 m²/LiterVERARBEITUNGDer Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein. Altbeschichtungen müssen intakt und gut anhaftend sein. Alte Antifoulinganstriche müssen vor einem Auftrag leicht anschliffen werden. Der Schleifstaub muss sorgfältig entfernt werden. SAFEGUARD SP kann auf selbstpolierendes und Hart-Antifouling direkt und ohne Primer aufgetragen werden. Der Anstrich ist nicht für Dünnschicht-Antifoulings geeignet.Bei einer Neubeschichtung wird mit einem geeigneten Primer grundiert (abhängig vom Untergrund und dem vorhandenen Altanstrich - EPOXY PRIMER bzw. ANTIFOULING PRIMER).SAFEGUARD SP kann bei trockener Witterung und Temperaturen zwischen +10°C und +30°C verarbeitet werden. Die Zugabe von Verdünnung zur Verbesserung der Verlaufseigenschaften ist nicht empfohlen.SAFEGUARD SP vor und während der Verarbeitung sehr gründlich aufrühren.Die Verarbeitung erfolgt mit einem Pinsel, einer kurzhaarigen Fellrolle oder einer Schaumrolle.Achtung: Bei der Verarbeitung mit einer Schaumrolle entstehen kleine Luftbläschen in der frischen Schicht. Diese verschwinden während der Trocknung aber wieder von selbst.Die Verarbeitungswerkzeuge werden nach der Verarbeitung entsorgt.Es werden mind. 2 Schichten bei einem Neuaufbau und bei dem Anstrich auf Alt-Antifouling eine Schicht empfohlen.Überstreichintervall: mind. 6 Stunden (20°C).Wartezeit bis zum zu Wasser lassen: mind. 24 Std., max. 6 Monate.Da es sich um einen biozidfreien Anstrich handelt empfehlen wir eine regelmäßige Kontrolle des Rumpfes auf Bewuchs. Möglicherweise kann eine zusätzliche Reinigung in der Saison erforderlich werden. SAFEGUARDAP enthält das YACHTCARE LUBRICATOR FLUID. Dieses erschwert das feste Anhaften von Bewuchs bzw. erleichtert die Reinigung nach dem Auskranen. Die Reinigung und das Entfernen von eventuell vorhandenem Bewuchs sollte unmittelbar nach dem Auskranen und in feuchtem Zustand des Anstrichs erfolgen. Eine Reinigung mit mäßigem Hochdruck ist möglich.